Le procureur de la République de Dijon, Eric Lallement, nous a confié mercredi soir que la base aérienne 102 avait rapporté aux autorités plusieurs plaintes de pilotes de chasse, perturbés par le faisceau lumineux d’un lazer vert acheter.« C’est dans le but de récupérer le ou les lasers utilisés que nous avons mis en œuvre un dispositif de gendarmerie sur cette aire de repos. Nous avions auparavant détecté le point exact d’où était émis le laser » a-t-il expliqué. L’opération, qui s’est déroulée dans le calme, a porté ses fruits puisque le propriétaire du laser puissant a été identifié. Il s’agit d’un mineur qui a avoué les faits. Le père de famille a également été entendu mercredi après-midi.


L’Embraer E190 de la compagnie américaine à bas coûts se préparait à atterrir le 15 juillet 2012à l’aéroport JFK en provenance de Syracuse dans l’état de New York, avec un nombre de passagers non précisé, quand le copilote qui était aux commandes a été ébloui par un laser vert. L’appareil se trouvait à environ 215 mètres d’altitude quand l’incident a été signalé à la tour de contrôle, mais l’atterrissage s’est terminé sans autre problème dix minutes plus tard.

Le copilote, dont l’identité n’a pas été révélée, a été brièvement hospitalisé, le temps de constater que la blessure à son œil était mineure selon un communiqué de la FAA. A la faible altitude à laquelle se trouvait l’avion, si peu de temps avant l’atterrissage, la distraction ou l’éblouissement causé par les laser vert pourrait être fatals.

Ce genre d’imbécillité étant considéré aux Etats-Unis comme un crime fédéral depuis l’année dernière, le FBI a été chargé de l’enquête – sans grand espoir de retrouver son auteur. L’amende minimum pour avoir visé un avion avec un laser est de 11 000 dollars au niveau local, mais au niveau fédéral la peine encourue est 20 ans de prison et 250 000 dollars d’amende. JetBlue Airways avait déjà été victime d’un incident similaire à New York en 2010.

Bonjour, c'est mon premier post sur ce forum que j'ai découvert récemment, en faisant quelques petites recherches sur le métier de pilote de chasse. Alors voilà il me semble avoir les qualités requises (niveau scolaire, motivation, conditions physique et mentale etc), le seul soucis étant ma myopie de -3 et des poussières à seulement 15 ans. Je ne me verrais pour rien au monde au monde abandonner mon rêve de voler à bord d'un engin de chasse mais je prends conscience que cela devra sûrement être nécessaire. Mes questions sont les suivantes: 

-Pourrais-je prétendre à une formation en école de l'air avec une opération laser pointer 2000mw corrigeant ma myopie ? 

-Le port de lentilles de vue est-il interdit dans ce métier ? (même si je me doute bien qu'oui).