Le 60e anniversaire de Watson et Crick de document de structure de l'ADN se rapproche rapidement (25e Avril). Donc, je l'ai été à la chasse pour des démonstrations d'ADN belles. Mon préféré est jusqu'à présent une réplication de Rosalind Franklin et l'expérience de diffraction de Raymond Gosling (qui a paru dans le même numéro de Nature). Le document de Franklin et Gosling en vedette le désormais célèbre photo 51, qui contenait les informations de témoin qui a conduit Watson et Crick de construire leur modèle de la double hélice.

La chose intéressante est que vous pouvez démontrer la relation entre les tendances observées sur la photo 51 et la diffraction hors une hélice à l'aide d'un pointeur laser et un ressort d'un stylo à bille rétractable.

Juste briller le laser stylo à travers le printemps, sur un mur d'environ 3 mètres et vous vous retrouvez avec un motif qui est étonnamment similaire à la photo 51.

Il permet une grande démonstration de conférence ou une classe de laboratoire complet, étaient les élèves peuvent travailler sur la structure d'un ressort du bagout de diffraction. Vous pouvez trouver plus de détails dans un très bel article publié dans The Physics Teacher.

Je ne blâme pas les Flames de Calgary pour être en colère contre le mec (ou dudette) qui a gardé l'aide d'un pointeur laser vert, sans doute, essayer de détourner l'attention du Flames nuit dernière - il était une chose douchey à faire. Mais avant que le monde du hockey commence à condamner le personnel des Canucks et GM Place pour ne pas avoir à arrêter le coupable, il est intéressant de noter que le personnel de l'aréna a essayé - mais sans succès - de le trouver. Après avoir parlé à un couple d'amis qui ont travaillé le jeu la nuit dernière, ils ont dit clairement que le personnel de GM Place étaient à l'affût depuis le pointeur laser a d'abord été remarqué.

L'entraîneur des Flames aurait d'abord pris conscience du laser 5000mw dans la première période après avoir d'abord repéré le point vert sur Jamie Lundmark. Le formateur a apporté à l'attention de la sécurité de sécurité de l'aréna et de l'aréna par radio immédiatement tout le personnel de sécurité à regarder dehors pour elle. Peu de temps après ce premier appel, les Flames ont vu le point vert sur Mikka Kiprusoff et ont parlé à la sécurité de l'arène à nouveau. À ce que le personnel de sécurité du point eu encore aucune idée d'où cela venait, mais ils étaient apparemment en constante communication entre eux et avec le banc des Flames. Avec plus de 18 000 fans dans le bâtiment, vous pouvez imaginer combien il serait difficile de trouver la personne avec le pointeur laser.

Le problème a persisté dans la troisième période, et de manière compréhensible, Brent Sutter et l'Flames a de plus en plus contrarié et furieux. Un autre appel a été lancé à tous la sécurité de l'arène que ce fut un grand sujet de préoccupation. A présent, les hôtes et la sécurité arène étaient tous à la recherche du coupable.

Pendant un délai de télévision au cours de la troisième période, Bill McCreary a parlé à la sécurité de l'aréna et de la sécurité ont indiqué qu'ils étaient tous essaient de trouver le pointeur laser. Sécurité a été informé que les Canucks peut écoper d'une pénalité mineure. Brent Sutter a également demandé McCreary si une annonce pourrait être faite en demandant aux fans de ne pas utiliser le laser vert 1000mw - cependant, aucune annonce n'a été faite.

Peu de temps après, le préposé aux visiteurs de la chambre a déclaré que fan TEXTED lui disant que le pointeur était dans les environs de l'article 116. A la même époque, HNIC équipage dit qu'ils avaient pris sur la caméra derrière le but de Kipper et que le pointeur laser était venant de l'extrémité inférieure de l'article 116, mais ils ne pouvaient pas déterminer l'emplacement exact. Une sécurité supplémentaire a été immédiatement dépêché et la caméra interne a été concentré dans la région. Une fois la sécurité de l'aréna était présent dans la région, le pointage laser arrêté.

Sécurité LNH a dit que si l'individu a été capturé, il / elle serait arrêtée pour méfait, ou voies de fait si Kipper avait subi une blessure à l'œil du laser; Malheureusement, l'idiot n'a jamais été retrouvé.

Le Code de conduite de la Place GM ne mentionne spécifiquement que les pointeurs laser ne sont pas autorisés dans l'arène. Je me souviens quand je l'habitude d'y travailler que l'utilisation de Laser de Réglage était très répandue au cours Grizzlies jeux. Mais tandis que le personnel étaient tous au courant de lui, il a toujours été un défi pour localiser la personne responsable.

Dangereuses attaques de pointeur laser sur des avions peuvent être plus fréquents que vous le pensez. La FAA a publié aujourd'hui une liste des événements de pointeur laser sur des aéronefs qui ont été signalés en 2010. La liste, qui ne comprend que les incidents au sein de l'US, enregistre le nombre énorme de plus de 2800 événements que l'année dernière! Ceci est le plus grand nombre d'événements de laser enregistrés depuis la FAA a commencé le suivi en 2005.

L'aéroport international de Los Angeles a enregistré le plus grand nombre d'événements de laser aux États-Unis pour un aéroport individuelle en 2010, avec 102 rapports, et la grande région de Los Angeles a récolté près de deux fois ce nombre, avec 201 rapports. Aéroport international de Chicago O'Hare était une seconde près, avec 98 rapports, et l'aéroport international Sky Harbor de Phoenix et Y. Mineta de San Jose aéroport international Norman à égalité pour le troisième plus grand nombre d'événements de laser pour l'année avec 80 chacun.

Distraction laser rouge vert Aircraft Glare "Ceci est un grave problème de sécurité", a déclaré le secrétaire américain aux Transports Ray LaHood. "Les lasers peuvent distraire et pilotes des méfaits qui travaillent pour obtenir les passagers en toute sécurité à leurs destinations."

Nationwide, les rapports d'événements laser ont augmenté régulièrement depuis la FAA a créé un système de notification officielle en 2005 pour recueillir des informations auprès des pilotes. Rapports ont augmenté de près de 300 en 2005 à 1527 en 2009 et 2836 en 2010.

"La FAA avertit activement les gens de ne pas pointer lasers de forte puissance sur les avions car ils peuvent endommager les yeux d'un pilote ou causer la cécité temporaire," a déclaré l'administrateur de la FAA Randy Babbitt. "Nous continuons à demander aux pilotes de signaler immédiatement les événements de laser à des contrôleurs de la circulation aérienne afin que nous puissions communiquer avec les responsables de l'application des lois locales."

Certaines villes et États ont des lois rendant illégal de briller lasers sur les avions et, dans de nombreux cas, les gens peuvent faire face à des accusations fédérales.

L'augmentation dans les rapports est probablement due à un certain nombre de facteurs, y compris la disponibilité d'appareils à laser bon marché sur l'Internet; des niveaux de puissance plus élevés qui permettent aux lasers à frapper avion à des altitudes plus élevées; une augmentation des rapports de pilote de grèves laser; et l'introduction de pointeur laser bleu , qui sont plus facilement visibles que les lasers rouges.